პროდუქტები

  • Deep Groove Ball Bearing6205

    Deep Groove Ball Bearing6205

    ბორბლის კერის ტარების ძირითადი ფუნქციაა დატვირთვის ატანა და უზრუნველყოფს კერის ბრუნვის ზუსტ მითითებებს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც რადიალურ დატვირთვას, ასევე ღერძულ დატვირთვას. მანქანის ბორბლის კერის ტრადიციული საკისარი შედგება ორი კონუსური ლილვაკის საკისრისგან. ინსტალაცია, ცხიმი, დალუქვა და თამაშის რეგულირება ხდება მანქანის წარმოების ხაზში.

  • Deep Groove Ball Bearing6122

    Deep Groove Ball Bearing6122

    ბორბლის კერის ტარების ძირითადი ფუნქციაა დატვირთვის ატანა და უზრუნველყოფს კერის ბრუნვის ზუსტ მითითებებს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც რადიალურ დატვირთვას, ასევე ღერძულ დატვირთვას. მანქანის ბორბლის კერის ტრადიციული საკისარი შედგება ორი კონუსური ლილვაკის საკისრისგან. ინსტალაცია, ცხიმი, დალუქვა და თამაშის რეგულირება ხდება მანქანის წარმოების ხაზში.

  • Deep Groove Ball Bearing6034

    Deep Groove Ball Bearing6034

    ბორბლის კერის ტარების ძირითადი ფუნქციაა დატვირთვის ატანა და უზრუნველყოფს კერის ბრუნვის ზუსტ მითითებებს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც რადიალურ დატვირთვას, ასევე ღერძულ დატვირთვას. მანქანის ბორბლის კერის ტრადიციული საკისარი შედგება ორი კონუსური ლილვაკის საკისრისგან. ინსტალაცია, ცხიმი, დალუქვა და თამაშის რეგულირება ხდება მანქანის წარმოების ხაზში.

  • Deep Groove Ball Bearing6028

    Deep Groove Ball Bearing6028

    ბორბლის კერის ტარების ძირითადი ფუნქციაა დატვირთვის ატანა და უზრუნველყოფს კერის ბრუნვის ზუსტ მითითებებს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც რადიალურ დატვირთვას, ასევე ღერძულ დატვირთვას. მანქანის ბორბლის კერის ტრადიციული საკისარი შედგება ორი კონუსური ლილვაკის საკისრისგან. ინსტალაცია, ცხიმი, დალუქვა და თამაშის რეგულირება ხდება მანქანის წარმოების ხაზში.

  • Deep Groove Ball Bearing6015

    Deep Groove Ball Bearing6015

    ბორბლის კერის ტარების ძირითადი ფუნქციაა დატვირთვის ატანა და უზრუნველყოფს კერის ბრუნვის ზუსტ მითითებებს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც რადიალურ დატვირთვას, ასევე ღერძულ დატვირთვას. მანქანის ბორბლის კერის ტრადიციული საკისარი შედგება ორი კონუსური ლილვაკის საკისრისგან. ინსტალაცია, ცხიმი, დალუქვა და თამაშის რეგულირება ხდება მანქანის წარმოების ხაზში.

  • Deep Groove Ball Bearing 80208

    Deep Groove Ball Bearing 80208

    ბორბლის კერის ტარების ძირითადი ფუნქციაა დატვირთვის ატანა და უზრუნველყოფს კერის ბრუნვის ზუსტ მითითებებს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც რადიალურ დატვირთვას, ასევე ღერძულ დატვირთვას. მანქანის ბორბლის კერის ტრადიციული საკისარი შედგება ორი კონუსური ლილვაკის საკისრისგან. ინსტალაცია, ცხიმი, დალუქვა და თამაშის რეგულირება ხდება მანქანის წარმოების ხაზში.

  • Deep Groove Ball Bearing 6202

    Deep Groove Ball Bearing 6202

    ბორბლის კერის ტარების ძირითადი ფუნქციაა დატვირთვის ატანა და უზრუნველყოფს კერის ბრუნვის ზუსტ მითითებებს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც რადიალურ დატვირთვას, ასევე ღერძულ დატვირთვას. მანქანის ბორბლის კერის ტრადიციული საკისარი შედგება ორი კონუსური ლილვაკის საკისრისგან. ინსტალაცია, ცხიმი, დალუქვა და თამაშის რეგულირება ხდება მანქანის წარმოების ხაზში.

  • Deep Groove Ball Bearing 6201

    Deep Groove Ball Bearing 6201

    ბორბლის კერის ტარების ძირითადი ფუნქციაა დატვირთვის ატანა და უზრუნველყოფს კერის ბრუნვის ზუსტ მითითებებს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც რადიალურ დატვირთვას, ასევე ღერძულ დატვირთვას. მანქანის ბორბლის კერის ტრადიციული საკისარი შედგება ორი კონუსური ლილვაკის საკისრისგან. ინსტალაცია, ცხიმი, დალუქვა და თამაშის რეგულირება ხდება მანქანის წარმოების ხაზში.

  • Deep Groove Ball Bearing 6200

    Deep Groove Ball Bearing 6200

    ბორბლის კერის ტარების ძირითადი ფუნქციაა დატვირთვის ატანა და უზრუნველყოფს კერის ბრუნვის ზუსტ მითითებებს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც რადიალურ დატვირთვას, ასევე ღერძულ დატვირთვას. მანქანის ბორბლის კერის ტრადიციული საკისარი შედგება ორი კონუსური ლილვაკის საკისრისგან. ინსტალაცია, ცხიმი, დალუქვა და თამაშის რეგულირება ხდება მანქანის წარმოების ხაზში.

  • ცილინდრული როლიკებით საკისარი NJ211/NU211/NUP211

    ცილინდრული როლიკებით საკისარი NJ211/NU211/NUP211

    ცილინდრული საკისარი არის ერთ-ერთი მოძრავი საკისარი, რომელიც ფართოდ გამოიყენება თანამედროვე მანქანებში. ის ეყრდნობა მოძრავი კონტაქტს ძირითად კომპონენტებს შორის მბრუნავი ნაწილების მხარდასაჭერად. ლილვაკების საკისრები ახლა ძირითადად სტანდარტიზებულია. ლილვაკს აქვს მცირე ბრუნვის უპირატესობა, რომელიც საჭიროა ამისთვის. დაწყება, მაღალი ბრუნვის სიზუსტე და მოსახერხებელი შერჩევა.

  • ცილინდრული როლიკებით საკისარი NJ210/NU210/NUP210

    ცილინდრული როლიკებით საკისარი NJ210/NU210/NUP210

    ცილინდრული საკისარი არის ერთ-ერთი მოძრავი საკისარი, რომელიც ფართოდ გამოიყენება თანამედროვე მანქანებში. ის ეყრდნობა მოძრავი კონტაქტს ძირითად კომპონენტებს შორის მბრუნავი ნაწილების მხარდასაჭერად. ლილვაკების საკისრები ახლა ძირითადად სტანდარტიზებულია. ლილვაკს აქვს მცირე ბრუნვის უპირატესობა, რომელიც საჭიროა ამისთვის. დაწყება, მაღალი ბრუნვის სიზუსტე და მოსახერხებელი შერჩევა.

  • ცილინდრული როლიკებით საკისარი NJ209/NU209/NUP209

    ცილინდრული როლიკებით საკისარი NJ209/NU209/NUP209

    ცილინდრული საკისარი არის ერთ-ერთი მოძრავი საკისარი, რომელიც ფართოდ გამოიყენება თანამედროვე მანქანებში. ის ეყრდნობა მოძრავი კონტაქტს ძირითად კომპონენტებს შორის მბრუნავი ნაწილების მხარდასაჭერად. ლილვაკების საკისრები ახლა ძირითადად სტანდარტიზებულია. ლილვაკს აქვს მცირე ბრუნვის უპირატესობა, რომელიც საჭიროა ამისთვის. დაწყება, მაღალი ბრუნვის სიზუსტე და მოსახერხებელი შერჩევა.