როცა ოთხიდან ერთიკერის საკისრებიმანქანა დაზიანებულია, მანქანაში მანქანაში გესმით უწყვეტი ზუზუნი, ეს ხმა არ შეიძლება ითქვას საიდან, იგრძნოთ მთელი მანქანა სავსეა ამ ზუზუნით და რაც უფრო მაღალია სიჩქარე მით უფრო დიდია ხმა. აი როგორ:
მეთოდი 1: გახსენით ფანჯარა, რომ მოუსმინოთ, ისმის თუ არა ხმა მანქანის გარედან;
მეთოდი 2: სიჩქარის გაზრდის შემდეგ (როდესაც ხმაური დიდია), ჩადეთ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურ მდგომარეობაში, რათა მანქანამ სრიალის საშუალება მისცეს, დააკვირდით, მოდის თუ არა ხმა ძრავიდან, თუ ზუზუნი არ იცვლება ნეიტრალური სრიალისას, ის ძირითადად. ბორბლის ტარების პრობლემა;
მეთოდი 3: დროებითი გაჩერება, გადმოდით, რათა შეამოწმოთ არის თუ არა ღერძის ტემპერატურა ნორმალური, მეთოდია: ხელით შეეხეთ ოთხი ბორბლის კერას, უხეშად იგრძნოთ, შეესაბამება თუ არა მათი ტემპერატურა (მუხრუჭის ფეხსაცმელი, უფსკრული წინა და უკანა ბორბლებს შორის ნორმალურია, წინა ბორბალი მაღალი უნდა იყოს), თუ გრძნობთ, რომ განსხვავება დიდი არ არის, შეგიძლიათ ნელა გააგრძელოთ მოძრაობა ტექნიკური სადგურისკენ;
მეთოდი მეოთხე: აწიეთ მანქანა ზევით (ხელის მუხრუჭის მოხსნამდე, ნეიტრალის ჩამოკიდებამდე), არ არის ამწე, როცა ჯეკს შეუძლია ბორბლების აწევა სათითაოდ, მუშა ძალა სწრაფად ატრიალებს ოთხ ბორბალს, როცა ღერძზე პრობლემაა, ხმის ამოღება და სხვა ღერძები სულ სხვაა, ადვილია გარჩევა რომელ ღერძს აქვს პრობლემა ამ მეთოდით.
თუ ბორბლის საკისარი სერიოზულად დაზიანებულია, მასზე არის ბზარები, ორმოები ან აბლაცია, ის უნდა შეიცვალოს. ახალი საკისრის დამონტაჟებამდე, ჯერ წაუსვით ცხიმი და შემდეგ დააინსტალირეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით, ხოლო შეცვლილი საკისარი უნდა იყოს მოქნილი და თავისუფალი არეულობისა და ვიბრაციისგან.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-27-2023
